本招标项目中铁武汉电气化局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌CJQD标自购物资（箱式电抗器、电力远动RTU 、网开关集中监控屏）采购招标，招标人为中铁武汉电气化局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌段CJQD标项目经理部，招标项目资金来自中国国家铁路集团有限公司资本金、江西省资本金、地方出资和国内银行贷款，出资比例为资本金占50％，国内银行贷款占50％。该项目已具备招标条件，现对自购物资（箱式电抗器、电力远动RTU 、网开关集中监控屏）采购进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

2.1新建京港高速铁路九江至南昌段，正线全长114.955km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、乐化站2个车站。新建乐化联络线12.345km（单线），新建庐山联络线7.851km（单线）。新建京港高速铁路九江至南昌段DK000+581.69～DK115+536施工图设计范围“强电”工程及相关配套工程；庐山联络线、乐化联络线及庐山城际场、乐化城际场因联络线引入而引起的适应性改造等强电工程；因本线引入引起的其他相关车站、中心机房设备等相关软、硬件修改和调试。

本标段工程范围如下：

（1）昌九高铁正线庐山客专场（不含）～南昌东（不含），起讫里程：DK000+581.69～DK115+536,正线长度共计 114.955km 范围内的“强电”工程。

（2）庐山站城际场至本线上、下行联络线：线路长 7.851km（单线）及南咽喉的适应性改造工程。

（3）昌北机场站至昌九城际乐化城际场上、下行联络线：线路长12.345km（单线）及乐化城际场北咽喉的适应性改造工程。

（4）庐山站区昌九高铁电力工程。

2.2主要技术标准

铁路等级：高速铁路；

设计速度：最高350公里/小时；

正线数目：双线；

正线线间距：5.0m；

最小平面曲线半径：一般7000m、困难5500m，局部地段根据设计时速合理采用；

最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰；

到发线有效长度：650m；

列车运行控制方式：CTCS-3；

调度指挥方式：调度集中；

最小行车间隔：3分钟。

2.3 招标内容：本次招标采购设备的名称、数量及包件划分等情况详见招标公告附件1。

3．投标人资格要求

3.1 本次招标投标人须具备的资格要求： 详见招标公告附件1。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。

4．诚信要求

本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

5．招标文件的获取

5.1凡有意参加投标者，请于2025年 7 月 8 日至2025年 7 月 14 日，每日上午9时至12时，下午14时至17时（北京时间，下同）……获取电子版招标文件。

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