2、招标编号：GSZ

3、项目概况

京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段(含南通支线)工程由南通支线与闽侯至平潭高速公路(闽侯南通至福清阳下段)组成，其中南通支线起于仓山区三环路天水村设天水枢纽与福州三环路衔接，设文山洲特大桥跨越闽江，设文山枢纽与福银高速衔接，经文山村设主线收费站，经湖头村设象鼻山隧道至凤溪村，终于南通互通（并预留建南枢纽）；闽侯至平潭高速公路(闽侯南通至福清阳下段)起于建南枢纽（预留），设西台隧道穿五虎山至青口镇西台村，设西台戊辰枢纽与福州南连接线及沈海高速衔接，经东台村设东台互通衔接东台大道，设台岭隧道穿台岭至福清市音西街道芦院村，设音西互通衔接福俱路，设双福隧道穿金鸡山至阳下街道，经高厝村设下坂特大桥上跨杭深线（福厦段），经西治村设阳下互通衔接洪智路，终于北亭枢纽，与长福高速衔接。路线全长约35.3公里，其中南通支线长约8.5公里，闽侯至平潭高速公路(闽侯南通至福清阳下段)约26.8公里。

文山洲特大桥是该工程项目的控制性工程，桥梁全长476m，桥跨布置为(112+252+112)m。上部结构采用变截面混合梁连续刚构梁，上下行分幅设置，采用单幅单箱直腹板箱梁，箱梁顶板宽22.25m、设置变横坡，悬臂长4.125m，底板宽14.0m、底面横向保持水平，箱梁根部梁高13.5m，跨中梁高4.0m，梁高采用1.6次抛物线变化；预应力混凝土箱梁采用C60混凝土；钢混结合段实际长度5m，其中钢格室顺桥向长度2m；钢箱梁单幅宽22.25m，箱体宽度14m，跨中94m范围梁高在铅垂方向按1.6次抛物线变化，钢箱梁梁高范围4.585m～4m，采用Q420qD。下部构造采用双薄壁实心墩、箱型墩配桩基础，板凳台配桩基础。

本项目针对文山洲特大桥此类大跨度混合梁桥施工监测数据采集自动化程度低、实时数据处理分析方法欠缺等问题，开展施工全过程数字化技术、参数化驱动数字孪生模型及推演决策技术、基于AI模型的实时数据处理技术等研究，并开展示范应用，旨在提升我省大跨度钢-混混合梁桥的施工监控智能化水平，为同类大跨度桥梁数字化、智能化监控提供借鉴。

4、招标范围及相关要求

4.1招标范围

基于AI模型的大跨度梁桥施工智能监控技术研究项目，主要研究内容：

（1）大跨度梁桥施工全过程数字化技术；

（2）大跨度梁桥参数化驱动数字孪生模型及推演决策技术；

（3）基于AI模型的实时数据处理技术；

（4）工程示范应用；

招标人将指派2名自有技术人员跟进、参与项目研究，相关费用由招标人承担。

4.2服务期限：27个月（合同签订之日起至2027年9月30日）。

4.3服务地点：福建省。

4.4本项目最高限价：人民币382万元（含税）。

5、投标人的资格要求

5.1投标人应依法设立且满足如下要求：

（1）在中华人民共和国境内注册的，具有合法经营资格的国内独立法人。

（2）业绩要求：投标人近五年（2020年1月1日至投标截止时间止）至少主持过或正在主持一项与土木工程“结构监测”或“数字孪生”或“人工智能”相关的市厅级及以上科技项目。

（3）信誉要求：不存在招标文件第二章“投标人须知”第1.4.4项所列的任何一种不良状况或不良信用记录。

（4）投标人应参加1个合同包投标，每个投标人只允许中1个合同包。

（5）与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标，否则相关投标均无效。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得对同一合同包投标，否则相关投标均无效。

（6）本项目不接受联合体投标。

5.2投标人不得存在下列情形之一：

（1）处于被责令停产停业、暂扣或者吊销执照、暂扣或者吊销许可证、吊销资质证书状态；

（2）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；

（3）其他：/。

6、评标办法

本项目采用的评标办法：资格后审，综合评分法。

7、投标保证金

7.1投标保证金提交的金额：人民币50000元整（大写：人民币伍万元整）。

8、招标文件的获取

8.1潜在投标人请于2025年6月25日至2025年7月1日每天上午9：00-11：30或下午15：00-17：00（北京时间）获得招标文件。

8.2招标文件售价500元人民币，招标文件过期不售，售后不退。

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联系人：张玉
电话：010-68809365
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