广州局集团公司广州工程建设指挥部2025上半年物资质量专项整治第三方原材料检测竞争性磋商谈判采购公告
| 所属地区 | 广州市 | 投标截止时间 | *** 登录后查看 | 资质要求 | 注册或登录 后查看 |
| 开标时间 | 设置开标提醒 | 项目进展 | [购买会员服务] [中标监测] | ||
根据《建设工程质量检测管理办法》(中华人民共和国建设部令第5 7号)第十六条，委托方应当委托具有相应资质的检测机构开展建设工程质量检测业务。根据《国铁集团关于开展铁路建设转包违法分包和物资质量专项整治的通知》（铁建设函〔2025〕27号）、《中国铁路广州局集团有限公司关于开展铁路建设转包违法分包和物资质量专项整治的通知》（广铁建函〔2025〕61号）有关要求，需“全面排查铁路建设大中型项目所使用的各类建设物资(材料)质量，重点排查钢筋、水泥、粉煤灰、减水剂、粗细骨料，无砟轨道弹性垫层、隔离土工布，桥梁防水材料、预应力钢绞线、锚具及夹片、管道压浆料、支座灌浆料，隧道防排水板、止水带、排水盲管，预埋槽道、锚杆，声屏障、路基土工合成材料，电缆，保温材料等建设材料产品质量”，“各建设单位要坚持问题导向，对照上述排查整治重点，组织施工、设计、监理、检测等单位，全面开展自查自纠，同时要委托有相应检测资质的专业检测机构，对现场使用的建设物资开展质量抽检，提升检查深度和效果”。目前广州工程建设指挥部有新建广州站至广州南站联络线工程、新建广州至湛江高速铁路广州（不含）～佛山（含）段工程、广州铁路枢纽新建白云站（棠溪站）工程三个在建项目需组织有相应资质条件的单位进行原材料检测工作，提交检测报告，完成相关检测要求。
本项目采购资金已经落实，新建广州站至广州南站联络线工程建设资金来源为国铁集团、广东省、项目公司融资，项目出资比例为：资本金占50%，其余为银行贷款；新建广州至湛江高速铁路广州（不含）～佛山（含）段工程资金来源为广东省、国铁集团、银行贷款；广州铁路枢纽新建白云站（棠溪站）工程资金来源为中国国家铁路集团有限公司、广东省人民政府、银行贷款。采购人为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部。项目已具备采购条件，根据指挥部《广州工程建设指挥部小额项目采购管理暂行办法》（第二次修订）的通知》，现进行竞争性磋商采购，特邀请有意向的潜在谈判响应人参与。
2.采购项目内容及完成时间
2.1 建设项目地点：广州市。
2.2 建设项目规模：
新建广州站至广州南站联络线工程：线路起自广州铁路枢纽广州站，利用既有广茂铁路至五眼桥线路所后，新建线路以隧道形式沿规划城市快捷路向南，引入广州南站，广州站至广州南站运营距离25.23公里，其中新建线路16.077公里，其中隧道13.21km，桥梁1.093km，桥隧比88.97%。相关工程包括改建贵南广联络线下行线1.400km，改贵南广联络线上行线1.400km，广州南站综合楼约57500㎡。
新建广州至湛江高速铁路广州（不含）～佛山（含）段工程：广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网，350 km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分，项目位于广东省境内，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。代建工程位于广州市、佛山市境内，包括广州（不含）～佛山（含）段、广州枢纽广州白云站至江村西线路所联络线。其中广州（不含）～佛山（含）段包含DK0+000～DK24+000段广湛高铁正线（含广州西至三眼桥三四线，7.143公里）；广州西站至白云站联络线（双线）1.074公里；改建京广上行线1.562公里。
广州铁路枢纽新建白云站（棠溪站）工程：广州白云站（棠溪站）位于广州市白云区京广线上，车站南距广州站约5km，车站中心里程对应京广三线Ⅲ3K2260+025，规划为广州枢纽“五主三辅”主要客站。本项目工程范围为广州枢纽广州白云站（棠溪站），配套建设大朗客整所等相关设施及线路，具体包括：新建广州白云站（含城际场同步实施部分）、大朗客整所（预留大朗折返段）、既有广州机务段适应性改造、新建京广高铁联络线(广州北～广州白云)，既有京广线大朗～广州白云～广州西段改扩建，以及预留广湛高铁、广州地铁等需同步实施的工程。
2.3计划工期：本项目第三方检测工作按建设单位工作安排进行，在抽检工作全部完成后30个工作日之内出具正式检测报告。
2.4采购范围：新建广州站至广州南站联络线工程、新建广州至湛江高速铁路广州（不含）～佛山（含）段工程、广州铁路枢纽新建白云站（棠溪站）工程三个项目第三方原材料检测。
2.5采购内容：按照有关规范要求，进行第三方原材料检测。具体检测项目及数量见下表。
表一：新建广州站至广州南站联络线工程检测项目及数量
|
序号 |
工程类别 |
检测项目 |
抽检参数 |
计量单位 |
抽检数量 |
备注 |
|
1 |
建筑材料 |
钢筋 |
重量偏差、内径偏差、屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、最大力总延伸率、强屈比、屈标比、冷弯、反向弯曲 |
组 |
15 |
|
|
水泥 |
比表面积、凝结时间、安定性、强度、烧失量、游离氧化钙含量、MgO含量、SO3含量、Cl-含量、碱含量、熟料中的铝酸三钙含量 |
组 |
3 |
|||
|
粉煤灰 |
细度、需水量比、烧失量、氯离子含量、含水量、三氧化硫含量、氧化钙含量、游离氧化钙、三氧化硅、三氧化二铝和三氧化二铁总含量、碱含量、密度、活性指数 |
组 |
4 |
|||
|
减水剂 |
减水率、含气量、含气量经时变化量、泌水率比、压力泌水率比、抗压强度比、坍落度1h经时变化量、凝结时间差、甲醛含量、硫酸钠含量、氯离子含量、碱含量、收缩率比 |
组 |
3 |
|||
|
粗骨料 |
颗粒级配、表观密度、压碎指标值、针片状颗粒总含量、含泥量、泥块含量(单粒级和合成粒级都做)、吸水率、紧密空隙率、紧密密度、坚固性、硫化物及硫酸盐含量(以SO3计)、氯化物含量(以C1-计)、碱活性 |
组 |
6 |
颗粒级配、含泥量、泥块含量(单粒级和合成粒级都做)*6，其他参数*2 |
||
|
细骨料 |
颗粒级配、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、有机物含量、吸水率、坚固性、硫化物及硫酸盐含量(以SO3计)、氯化物含量(以C1-计)、碱活性 |
组 |
2 |
|||
|
防水卷材 |
厚度、单位面积质量、面积、可溶物含量、耐热性、低温柔性、不透水性、拉力、延伸率、卷材下表面沥青涂盖层厚度 |
组 |
1 |
|||
|
隔离土工布 |
单位面积质量偏差、厚度、断裂强力、断裂延伸率、撕破强力、CBR顶破强力、垂直渗透系数、等效孔径 |
组 |
1 |
|||
|
隧道防排水板 |
拉伸强度、厚度、断裂伸长率、硬度、撕裂强度、低温弯折性、不透水性 |
组 |
2 |
|||
|
止水带 |
拉伸强度、扯断伸长率、硬度、撕裂强度、热空气老化 |
组 |
2 |
|||
|
预应力钢绞线 |
整根钢绞线最大力、整根钢绞线最大力的最大值、0.2%屈服力、最大力总伸长率、弹性模量 |
组 |
1 |
|||
|
锚具及夹片 |
硬度、静载锚固系数 |
组 |
1 |
9孔锚具 |
||
|
管道压浆料 |
初凝时间、终凝时间、出机流动度、30min流动度、24h自由泌水率、充盈度、24h自由膨胀率、抗压强度、抗折强度 |
组 |
1 |
|||
|
铁路隧道锚杆 |
外观、直径、壁厚、最大力总延伸率、抗拉强度、屈服强度 |
组 |
1 |
|||
|
预埋槽道 |
外观及尺寸检查、角度检查、扭转度测量、槽道承载力、表面处理层厚度 |
组 |
2 |
|||
|
支座灌浆料 |
出始流动度、30min流动度、泌水率、24h抗折强度、28d抗折强度、2h、8h抗压强度、24h抗压强度、28d、56d抗压强度、28d弹性模量 |
组 |
1 |
|||
|
引气剂 |
减水率、泌水率比、含气量及含气量1h经时变化量、抗压强度比、凝结时间差、收缩率比、相对耐久性、28d硬化混凝土气泡间距系数、氯离子含量、含固量、碱含量 |
组 |
1 |
表二：新建广州至湛江高速铁路广州（不含）～佛山（含）段工程检测项目及数量
|
序号 |
工程类别 |
检测项目 |
抽检参数 |
计量单位 |
抽检数量 |
备注 |
|
1 |
建筑材料 |
钢筋 |
重量偏差、内径偏差、屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、最大力总延伸率、强屈比、屈标比、冷弯、反向弯曲 |
组 |
9 |
|
|
水泥 |
比表面积、凝结时间、安定性、强度、烧失量、游离氧化钙含量、MgO含量、SO3含量、Cl-含量、碱含量、熟料中的铝酸三钙含量 |
组 |
2 |
|||
|
粉煤灰 |
细度、需水量比、烧失量、氯离子含量、含水量、三氧化硫含量、氧化钙含量、游离氧化钙、三氧化硅、三氧化二铝和三氧化二铁总含量、碱含量、密度、活性指数 |
组 |
3 |
|||
|
减水剂 |
减水率、含气量、含气量经时变化量、泌水率比、压力泌水率比、抗压强度比、坍落度1h经时变化量、凝结时间差、甲醛含量、硫酸钠含量、氯离子含量、碱含量、收缩率比 |
组 |
2 |
|||
|
粗骨料 |
颗粒级配、表观密度、压碎指标值、针片状颗粒总含量、含泥量、泥块含量(单粒级和合成粒级都做)、吸水率、紧密空隙率、紧密密度、坚固性、硫化物及硫酸盐含量(以SO3计)、氯化物含量(以C1-计)、碱活性 |
组 |
7 |
颗粒级配、含泥量、泥块含量(单粒级和合成粒级都做)*7，其他参数*2 |
||
|
细骨料 |
颗粒级配、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、有机物含量、吸水率、坚固性、硫化物及硫酸盐含量(以SO3计)、氯化物含量(以C1-计)、碱活性 |
组 |
2 |
|||
|
防水卷材 |
厚度、单位面积质量、面积、可溶物含量、耐热性、低温柔性、不透水性、拉力、延伸率、卷材下表面沥青涂盖层厚度 |
组 |
1 |
|||
|
隔离土工布 |
单位面积质量偏差、厚度、断裂强力、断裂延伸率、撕破强力、CBR顶破强力、垂直渗透系数、等效孔径 |
组 |
2 |
|||
|
隧道防排水板 |
拉伸强度、厚度、断裂伸长率、硬度、撕裂强度、低温弯折性、不透水性 |
组 |
2 |
|||
|
止水带 |
拉伸强度、扯断伸长率、硬度、撕裂强度、热空气老化 |
组 |
2 |
|||
|
预应力钢绞线 |
整根钢绞线最大力、整根钢绞线最大力的最大值、0.2%屈服力、最大力总伸长率、弹性模量 |
组 |
1 |
|||
|
锚具及夹片 |
硬度、静载锚固系数 |
组 |
2 |
9孔锚具 |
||
|
锚具及夹片 |
硬度、静载锚固系数 |
组 |
1 |
5孔锚具 |
||
|
锚具及夹片 |
硬度、静载锚固系数 |
组 |
1 |
15孔锚具 |
||
|
土工格栅 |
外观、单位面积质里、内孔尺寸和幅宽、纵横向抗拉强度、纵横向2%伸长率时的拉伸强度、纵横向5%伸长率时的拉伸强度、纵横向标称伸长率、焊接点极限剥离力、抗紫外线强度保持率 |
组 |
1 |
|||
|
支座灌浆料 |
出始流动度、30min流动度、泌水率、24h抗折强度、28d抗折强度、2h、8h抗压强度、24h抗压强度、28d、56d抗压强度、28d弹性模量 |
组 |
1 |
|||
|
管道压浆料 |
初凝时间、终凝时间、出机流动度、30min流动度、24h自由泌水率、充盈度、24h自由膨胀率、抗压强度、抗折强度 |
组 |
2 |
|||
|
铁路隧道锚杆 |
外观、直径、壁厚、最大力总延伸率、抗拉强度、屈服强度 |
组 |
1 |
|||
|
预埋槽道 |
外观及尺寸检查、角度检查、扭转度测量、槽道承载力、表面处理层厚度 |
组 |
2 |
|||
|
引气剂 |
减水率、泌水率比、含气量及含气量1h经时变化量、抗压强度比、凝结时间差、收缩率比、相对耐久性、28d硬化混凝土气泡间距系数、氯离子含量、含固量、碱含量 |
组 |
2 |
表三：广州铁路枢纽新建白云站（棠溪站）工程检测项目及数量
|
序号 |
工程类别 |
检测项目 |
抽检参数 |
计量单位 |
抽检数量 |
备注 |
|
1 |
建筑材料 |
钢筋 |
重量偏差、内径偏差、屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、最大力总延伸率、强屈比、屈标比、冷弯、反向弯曲 |
组 |
3 |
|
|
水泥 |
比表面积、凝结时间、安定性、强度、烧失量、游离氧化钙含量、MgO含量、SO3含量、Cl-含量、碱含量、熟料中的铝酸三钙含量 |
组 |
1 |
|||
|
粉煤灰 |
细度、需水量比、烧失量、氯离子含量、含水量、三氧化硫含量、氧化钙含量、游离氧化钙、三氧化硅、三氧化二铝和三氧化二铁总含量、碱含量、密度、活性指数 |
组 |
1 |
|||
|
减水剂 |
减水率、含气量、含气量经时变化量、泌水率比、压力泌水率比、抗压强度比、坍落度1h经时变化量、凝结时间差、甲醛含量、硫酸钠含量、氯离子含量、碱含量、收缩率比 |
组 |
1 |
|||
|
粗骨料 |
颗粒级配、表观密度、压碎指标值、针片状颗粒总含量、含泥量、泥块含量(单粒级和合成粒级都做)、吸水率、紧密空隙率、紧密密度、坚固性、硫化物及硫酸盐含量(以SO3计)、氯化物含量(以C1-计)、碱活性 |
组 |
4 |
颗粒级配、含泥量、泥块含量(单粒级和合成粒级都做)*4，其他参数*1 |
||
|
细骨料 |
颗粒级配、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、有机物含量、吸水率、坚固性、硫化物及硫酸盐含量(以SO3计)、氯化物含量(以C1-计)、碱活性 |
组 |
1 |
2.6质量要求：
2.6.1执行标准及技术要求：
2.6.1.1执行标准：
① 《中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部关于开展在建项目铁路建设物资质量专项抽查工作的通知》(广州指挥部函[2025]71号)；
② 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2018；
③ 《铁路混凝土》TB/T 3275-2018；
④ 《钢筋混凝土用钢 第1部分 热轧光圆钢筋》GB 1499.1-2024；
⑤ 《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》GB 1499.2-2024；
⑥ 《通用硅酸盐水泥》GB 175-2023；
⑦ 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T 1596-2017；
⑧ 《混凝土外加剂》GB 8076-2008；
⑨ 《建设用砂》GB/T 14684-2022；
⑩ 《建设用卵石、碎石》GB/T 14685-2022；
⑪ 《高分子防水材料 第1部分：片材》GB/T 18173.1-2012；
⑫ 《预铺防水卷材》GB/T 23457-2017；
⑬ 《土工合成材料 短纤针刺非织造土工布》GB/T 17638-2017；
⑭ 《土工合成材料 长丝机织土工布》GB/T 17640-2023；
⑮ 《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2023；
⑯ 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T 14370-2015；
⑰ 《公路工程预应力孔道压浆料》JT/T 946-2022；
⑱ 《弹性体改性沥青防水卷材》GB 18242-2008；
⑲ 《高分子防水材料 第2部分止水带》GB 18173.2-2014；
⑳ 《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》TB/T 3329-2013；
21 《铁路隧道锚杆》TB/T 3356-2021；
22 其他相应的标准规范。
2.6.1.2技术要求：
①《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2018；
②《铁路混凝土》TB/T 3275-2018；
③设计文件及相关产品标准、技术要求。
2.7项目采购最高限价：本项目采购最高限价为人民币叁拾壹万玖仟伍佰零捌元整（319508元），其中新建广州站至广州南站联络线工程13.8682万元、新建广州至湛江高速铁路广州（不含）～佛山（含）段工程14.1426万元、广州铁路枢纽新建白云站（棠溪站）工程3.94万元。
3.谈判响应人资格要求
3.1 谈判响应人应为具有独立承担民事责任能力的企业法人、事业单位法人或其他组织，具有有效的营业执照或事业单位法人证书。
3.2 资质要求：谈判响应人应同时具有以下资质：
①需具备由省、自治区、直辖市人民政府住房和城乡建设主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书，资质证书需包含检测综合资质或建筑材料及构配件检测专项资质，且在有效期内。
②应具有国家规定的资质认定部门颁发的资质认定证书（CMA），认证范围须覆盖主要招标内容，如CMA计量认证合格证书中的认证项目与上述名称不同，但表达的意思一致也视为满足该项条件，且证书在有效期内。
3.3 业绩要求：投标人近五年（2020年7月-2025年7月）内完成的铁路工程或类似工程第三方检测业绩至少1项，完成的第三方检测工作应包括本次招标对应的检测项目。类似工程指与招标项目类似、规模相当的铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程(地铁、城市轨道交通工程)等。
3.4 财务要求：谈判响应人财务状况良好，提供近三年（2022年～2024年）的财务审计报告或相关证明材料。
3.5人员要求：
项目负责人：高级工程师或以上技术职称，具有建设行政主管部门颁发的检测资格证书或省部级协会颁发的检测培训合格证书，8年及以上检测工作经验，有主持过类似工程检测工作经历，无铁路行业不良行为记录。应为投标单位有劳动关系的正式职工，已在单位服务两年以上（附社保证明）。
技术负责人：高级工程师或以上技术职称，具有建设行政主管部门颁发的检测资格证书或省部级协会颁发的检测培训合格证书，8年及以上检测工作经历，有担任类似工程检测技术负责人工作经历，无铁路行业不良行为记录。应为投标单位有劳动关系的正式职工，已在单位服务两年以上（附社保证明）。
检测工程师：中级及以上技术职称，具有建设行政主管部门颁发的检测资格证书或省部级协会颁发的检测培训合格证书，5年及以上检测工作经历，无铁路行业不良行为记录。
3.6 设施设备要求：具有足够的仪器、设备和人员，具备承担本项目第三方检测能力。
3.7 本次谈判不接受联合体投标。
3.8 谈判响应人不得存在下列情形之一：
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）谈判响应人及其投标所列项目负责人被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；
（4）谈判响应人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录的；
（5）谈判响应人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内的；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内的；
（7）谈判响应文件中所列主要检测人员处于国铁集团重大不良行为公布期的；
（8）其他情形：/。
4.磋商谈判文件的获取
4.1 磋商文件获取方式：凡有意参加投标者，请于2025年6月23日9时00分至2025年6月27日16时00分……购买磋商谈判文件
本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息，请点击注册/登录，联系工作人员办理入网升级。
联系人：王哲
电话：010-68809365
手机：13521057297 (欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱：kefu@ai8.com.cn
相关关键词
相关招标公告
