标书发售截止时间:2025-06-06 09:00
第一章 工程概况与招标内容
一、工程概况
常州市城市轨道交通 5 号线工程土建施工 05 标：包括锦绣站、锦绣站～翠竹站区间、翠竹站、翠竹站~北环站区间、北环站、北环站~竹林站区间、竹林站、竹林站~东经 120 站区间、东经 120 站（5、6 号线同期实施），共五站四区间，车站均采用明挖法施工（锦绣站、竹林站局部盖挖），区间均为盾构区间。
锦绣站：车站位于飞龙东路与健身北路交叉口，沿飞龙东路东西向布置，为地下二层 10.5m 岛式车站。车站总长 189.9m，标准段宽 19.2m，总建筑面积 11993.64 ㎡。车站共设 4 个出入口、2 组风亭，1 组冷却塔。
翠竹站：本站为 1、5 号线换乘站，其中 1 号线已开通运营。车站设站于飞龙东路与永宁北路交叉口，沿飞龙东路南北向布置，其中 1 号线为地下二层 12m 岛式站，5 号线部分为地下三层 12m 岛式站，两线为站厅平行换乘。5 号线总建筑面积 14065.23 ㎡。车站共设 4 个出入口（1 号线 2 个出入口、5 号线 2 个出入口）、4 组风亭（1 号线 2 组风亭、5 号线 2 组风亭），2 组冷却塔。
北环站：车站位于新堂北路与翠竹路交叉路口东侧，沿新堂北路东西向布置，为地下二层 10.5m岛式车站。车站总长 190m，标准段宽 19.2 m，总建筑面积 12433.33 ㎡。车站共设 3 个出入口、2 组风亭，1 组冷却塔。
竹林站：车站位于新堂北路与龙锦路交叉口处，沿新堂北路东西向布置，为地下二层 10.5m 岛式车站，站前设双停车线。与远期 K2 线通道换乘。车站总长 460.7m，标准段宽 19.2m，总建筑面积21920.02 ㎡。车站共设 4 个出入口、3 组风亭，3 个安全出口。
东经 120 站：本站为 5、6 号线换乘站，其中 6 号线为同期线路。车站设站于新堂北路与东经120 路交叉路口，5 号线部分沿新堂北路东西向布置，为地下三层 12.5m 岛式车站，6 号线部分沿东经 120 路布置，为地下二层 12.5m 岛式车站，站后设交叉渡线+双停车线，两站之间设置联络线，车站采用“L”型节点换乘。5 号线车站总长 243.3m，标准段宽 21.6m，总建筑面积 18310.67 ㎡。6 号线车站总长 443m，标准段宽 21. 2m，总建筑面积 23623.79 ㎡。车站共设 6 个出入口（5 号线 3 个出入口、6 号线 3 个出入口）、6 组风亭（5 号线 3 组风亭、6 号线 3 组风亭），2 组冷却塔。
区间概况：本合同段共有 4 个区间，沿飞龙东路和新堂北路敷设，均为盾构区间。盾构区间隧道外径为 6.2m，内径为 5.5m。
锦绣站～翠竹站区间线路出锦绣站后沿飞龙东路向东敷设，侧穿世纪新村等房屋、下穿润锦桥、侧穿晋陵北苑、下穿红菱桥、侧穿银河湾星苑、下穿地铁 1 号线、侧穿市排水管理处等，最终到达翠竹站。区间右线长 913.797m，左线长 921.507m，隧道覆土厚度约为 9.72～24.60m，设置一处联络通道。
翠竹站～北环站区间线路出翠竹站后沿飞龙东路向南偏东前行，侧穿地铁 1 号线、下穿故园宿舍及民房后向东沿新堂北路敷设，最终到达北环站。区间右线长 1098.768m，左线长 1078.858m，隧道覆土厚度约为 9.81～21.90m，设置一处联络通道。
北环站～竹林站区间线路出北环站后沿新堂北路向东敷设，下穿龙城大道高架后最终到达竹林站。区间右线长 587.750m，左线长 588.561m。隧道覆土厚度约为 9.85～15.11m，区间无联络通道，在最低点设置一处废水泵房。
竹林站~东经 120 站区间线路出竹林站后沿新堂北路敷设前行到达东经 120 站。区间右线长594.500m，左线长 599.699m。隧道埋深约为 9 .61～18.03m，区间无联络通道，在最低点设置一处废水泵房。
二、招标内容
本次招标内容：详见第三章 技术规格书。
招标编号：ZTSDSC-BGYP-2025-005
包件号 名 称 规格型号 报价规格 暂定数量 时间（月） 单价 备注
ZTSDSC-BGYP-202 5-005 智慧工地安装 详见技术规格书需求清单表 各供应商根据实际踏勘情况，依据技术规格书需求清单表报价 数量详见技术规格书要求。 48 （中标单价执行）

三、招标时间及领取方式
请于2025年5月27日11时00至2025年 6月6日 9时00 分……下载招标文件。

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联系人：张玉
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