本招标项目京沪高铁GSM-R系统更新改造工程基站设备，招标人为北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，招标项目资金来自企业自筹。该项目已具备招标条件，现对本项目进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目名称：京沪高铁GSM-R系统更新改造工程基站设备采购招标

2.2项目概况：

京沪高速铁路是中国东部南北大干线之一。从北京开始，由天津向南，经沧州、德州、济南、徐州、蚌埠、南京，到上海。全线纵贯海河、黄河、淮河、长江四大流域，穿过冀、鲁、皖、苏四省，连接京、津、沪三大直辖市，新建线路长度约1318公里。京沪高速铁路北京局管辖范围自北京南站至局界德州东站（公里标K0+000~K314+892），共设车站6个：北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东。

本工程为京沪高铁北京局管辖内的北京南站至局界德州东站（公里标K0+000~K314+892）GSM-R系统更新改造，主要包括以下内容：

（1）京沪高铁沿线既有GSM-R基站设备的更新改造。

（2）GSM-R基站配套设备更新改造。

2.3招标范围：京沪高铁GSM-R系统更新改造工程基站设备。

具体采购清单详见第五章《供货要求》。

3.投标人资格要求

3.1资质要求：投标人须在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格，应具备有效的营业执照或事业单位法人证书；投标人应具有增值税一般纳税人资格。投标人须须为BSC/PCU/TRAU、OMC-R网管、基站设备等系统设备的制造商对本包件的唯一授权代理商。制造商应具有ISO9001质量管理体系认证证书。

3.2认证要求：如果投标产品(含主要部件、外购件)属于国家强制认证（3C认证）范围，投标人须提供相关证明文件；如投标产品属于国家铁路局铁路产品认证目录范围，投标人须提供相关有效证明文件；基站设备须具有工业和信息化部核发的《无线电发射设备型号核准证》 。

3.3财务要求：投标人具有良好的财务状况，投标人注册资金（人民币）不少于1000万元（金额以招标公告发布之日前为准）。须提供2022年至2023年经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表（投标人的成立时间少于该规定年份的，应提供成立以来的财务会计报表）。

3.4业绩要求：投标产品具有开通运营一年及以上的速度不小于300km/h高速铁路/城际铁路/客货共线铁路正线应用业绩，在满足上述要求的业绩中BSC设备在同一条速度不小于300km/h高速铁路/城际铁路/客货共线铁路应用总数不少于1套，基站设备在同一条速度不小于300km/h高速铁路/城际铁路/客货共线铁路正线车站或正线区间节点应用总数不少于30套，提供三个以上中国铁路XX局集团有限公司或原铁路局主管业务处/部出具的用户证明文件；且投标人2021年至今本次投标系统设备平均年营业额不少于限价的60%。以上均须提供供货合同（须含项目名称、合同清单（可隐去价格）和合同各方盖章页）。

投标人需提供第三方出具的PCU与SGSN之间接口IP化能力的检测报告或用户使用证明，加盖路局通信段及以上单位公章。

BSC应支持1+1冗余备份功能，投标方应提供技术实现方案，提供路局的用户报告或国内铁路通信专家签字的测试报告；国内外已开通工程案例如有请提供相关材料。

3.5信誉要求：投标人未在国家、行业、中国国家铁路集团有限公司、中国铁路通信信号股份有限公司处罚期内；投标产品近一年未受到国家安监部门质量责任通报,投标产品未在国家相关部门质量责任通报处罚期限内。任何借资质投标、转包的投标、提供虚假或不实资料的投标，将被拒绝，并承担相应的法律责任。

3.6其他要求：本次招标不接受联合体投标；单位负责人为同一人或者存在控股关系、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。

4.招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于2025年1月4日至2025年1月8日，每日上午09时00分至12时00分，下午13时00分至17时00分（北京时间，下同），……购买并下载电子招标文件。

4.2招标文件售价：500元/包件，售后不退。

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