第一章 招标公告

一、招标条件

南昌市绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程路面工程科研课题服务项目 ，招标人为 南昌市建设投资集团有限公司 ，招标项目建设资金来自 财政性资金 ，出资比例为 100% ,项目资金 已落实 。 南昌市绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程路面工程科研课题服务项目 已具备招标条件，现对该项目进行公开招标，资格审查方式采用 资格后审 。

二、 项目基本情况

南昌市绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程起于沪昆高速的厚田枢纽，对接沪昆高速，与昌樟高速形成十字交叉枢纽，终于南昌北枢纽，顺接东外环，与昌九高速形成 ‘十’字交叉枢纽。路线全长 86.58公里。工程总概算为147.96亿元，概算建安费为99.11亿元。

本 项目名称： 南昌市绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程路面工程科研课题服务项目

1、 研究背景：水泥稳定碎石基层作为常见的半刚性基层形式，因其原料来源丰富、整体力学性能好、力学强度随龄期增长，以及造价费用低等优点，符合我国社会不同发展阶段的国家经济能力情况，同时也满足了对公路建设的要求，因此在我国公路建设史上得到了充分的应用。我国高等级公路中 90%以上使用的是半刚性基层沥青路面，而水泥稳定碎石基层材料又是半刚性基层的主要和代表性结构形式。水泥稳定碎石基层材料有明显的优点：早期强度高、水稳定性好、取材方便等，因此是目前我国公路工程最常用的半刚性基层材料。但是，在大量的工程应用案例中发现：由于水稳基层材料自身结构缺陷和水稳胶凝材料水泥水化导致的收缩将导致基层结构内部抗拉应力不足而产生裂缝，且此裂缝可能导致面层产生开裂现象，此面层裂缝称之为“反射裂缝”，是导致路面早期破坏的重要原因之一，使得我国公路路面建设质量受到严重影响。

2、 研究目标：为了有效抑制水泥稳定碎石材料由干缩和温缩导致的开裂，提高整体力学性能和抗裂性能，同时提高沥青路面耐久性、减少工程养护成本，本项目在水泥稳定碎石材料中通过引入一种高韧型复合外加剂，能够大幅降低水泥水化热强度，降低温缩效应，提高水泥稳定碎石基层抗弯韧性和疲劳性能。同时，对高韧型抗裂水泥稳定碎石材料进行抗压强度、弯拉强度、抗拉强度、抗压回弹模量以及干缩和温缩变形等试验，与普通水泥稳定碎石材料的力学性能进行对比，建立高分子聚合技术改善水泥稳定碎石材料路用性能的影响规律，分析高韧型水泥稳定碎石材料的抗裂性能机理。并且依托南昌西二环新建工程项目，最终形成高韧型抗裂水泥稳定碎石基层施工工艺，为提高半 刚性基层路面使用寿命提供技术指导。

3、 最高投标限价 ： 95 万元人民币

4、工期要求：18个月（其中现场试验在合同签订后一个月完成），自接到中标通知书之日起计算。

三 、申请人的资格要求

1.满足以下规定 ：

（ 1）具有独立承担民事责任的能力 ；

（ 2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度 ；

（ 3）具有履行合同所必须的设备和专业技术能力 ；

（ 4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录 ；

（ 5）参加采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法记录 ；

（ 6）法律、行政法规规定的其他条件。

2.单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一合同项下的采购活动。……

4. 投标人为省、市级专业科研机构或我国 985、211高等院校 或国有企业 ，具有相应的研发能力、足够的研究人员。

5. 投标人须具有独立法人资格， 为一般纳税人， 有效的营业执照或事业单位法人证书。

6. 投标人近 5年（ 201 9 年 1 月 1 日至招标公告 发布前一日，以 项目验收意见书 时间为准 ）承担并完成过 1项市厅级以上公路工程领 域的科研课题研究工作 。

7. 人员要求

项目负责人： 必须具有公路工程类专业高级工程师或同等职业能力（ 副研究员 或副教授）及以上技术职称 ，近 10年内承担过1个类似课题的项目负责人。

项目参与人员： 4人，具有 拥有公路工程类专业工程师或同等职业能力（助理研究员、讲师） 。

8. 联合体投标：不接受

四 、 报名 获取 招标文件

有意向的合格投标人于 2024年 9 月 30 日至 2024年 10 月 11 日 9:30-16:30（节假日除外）获取招标文件 :

联系人：张玉
电话：010-68809365
手机：13641172550 (欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱：kefubu@ai8.com.cn