乌海工务段公锡线、乌联联络线增设限高架工程择优选择施工单位二次公告

（公告编号：2024BWHGW023a）

1.立项依据

本项目由《中国铁路呼和浩特局集团有限公司关于下达2024年财务预算指标的通知》（呼铁财函【2024】74号）批准建设，项目建设管理单位为乌海工务段，建设资金来自《中国铁路呼和浩特局集团有限公司关于下达2024年财务预算指标的通知》（呼铁财函【2024】74号）批复，项目计划安排、施工图设计文件已经批准，集团公司概预算审查所《中国铁路呼和浩特局集团有限公司建设工程概(预)算批准单》（呼概预算审〔2024〕287号）批复，项目已具备建设条件，现按照公开、择优的原则选择本项目施工单位。

2.工程概况

2.1项目名称、建设地点

2.1.1项目名称：公锡线、乌联联络线增设限高架工程。

2.1.2实施地点：公锡线K9+360 处、公锡线K17+100 处、乌联联络线K8+860处。

2.2主要工程内容和数量：

（1）公锡线 K9+360 处桥下两侧增设限高防护架，采用桁架结构，设计限高×限宽为4.95m×7.2m，限高防护架、防绕桩等均应设置在铁路用地红线范围内，并尽量远离铁路线路以加大车辆碰撞限高架后制动距离。

（2）公锡线K17+100 处桥下两侧增设限高防护架，采用桁架结构，设计限高×限宽为4.95m×7.2m，限高防护架、防绕桩等均应设置在铁路用地红线范围内，并尽量远离铁路线路以加大车辆碰撞限高架后制动距离。

（3）乌联联络线K8+860处箱桥两侧增设限高防护架，采用三角支架式结构，设计限高×限宽为4.75m×8.2m，限高防护架、防绕桩等均应设置在铁路用地红线范围内，并尽量远离铁路线路以加大车辆碰撞限高架后制动距离。

2.3工程投资估算：公锡线、乌联联络线增设限高架，施工费为51.3158万元(含税)，税率9%。

2.4计划工期：自合同签订日起-2024年9月30日。

2.5质量目标

2.5.1吊装作业时应有专人负责操作和指挥，大型机械必须配有声光报警装置，执行“一机一人”防护。

2.5.2混凝土灌注时应有专人指挥，浇筑完成后应振捣密实。

2.5.3开挖基坑前必须确认相关单位管线无影响，基坑开挖后应做好支护。

2.5.4焊接要保证质量，焊接完成后及时将焊皮敲除。

2.5.5环氧类漆不允许在10 ℃以下施工，水性无机富锌防锈底漆、 酚醛漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氟碳面漆不允许在5 ℃以下施工。不允许在相对湿度85%以上、雨天、雾天或风沙场合进行涂装施工。

2.5.6限高架各部尺寸、材质符合设计图纸要求。

2.5.7限高架限高应低于桥下净高20mm-100mm。

2.5.8限高架涂装为黄黑相间警示条纹，条纹宽度200mm。

2.5.9限高牌直径为600mm。

2.5.10限高架设置完成后若存在绕行可能，应采用混凝土防绕行桩进行封堵，防绕行桩高度不小于1m。

3.实施单位资格要求

3.1本项目要求施工单位经营范围必须同时具备铁路工程、钢结构工程：铁路工程施工总承包三级及以上和钢结构工程专业承包三级及以上资质，要求具有营业线施工相关业绩（附合同复印件），并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。

3.2申请单位须具有独立法人资格；

3.3具有承担民事责任的相应能力；

3.4具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；

3.5具有履行合同所必须的设备和专业技术能力；

3.6申请单位不能为联合体，或无法律法规等规定的其他利益冲突。

3.7申请单位必须为一般纳税人，要求开具增值税专用发票。

3.8近三年申请单位或申请人未被列入失信被执行人名单、未被列入严重违法失信企业名单、未被列入铁路建设失信行为“黑名单”。申请单位在中国铁路呼和浩特局集团有限公司管内工程中无中标不执行行为。

4.施工要求

4.1本工程施工内容包括：对工程的投资、质量和建设工期采用科学的方法和手段，进行施工全过程控制。协调有关单位之间的关系，向我段提交完整的档案资料，参与工程的交工和竣工验收。

4.2本工程从签订合同之日开始至工程完成竣工验收交付使用，并向我段提供完整的档案资料及检查、监督施工单位整理提交各项工程技术资料为止，在工程质量保修期内，施工单位应承担相应的义务和责任。

4.3施工单位必须严格按照国家、集团公司等有关标准、文件进行施工。

4.4单位对本工程所用的材料和主要、重要材料的检验测试。

5.申请报名

凡有意参与本项目的申请单位，请于2024年7月4日12:00起至2024年7月6日12:00。

联系人：王哲
电话：010-68809365
手机：13521057297 (欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱：kefu@ai8.com.cn