1.招标内容
1.1项目概况、研究背景和意义：
近年来随着国家数字化、智能化政策引导推动，以及大数据、云计算、互联网、物联网等等信息技术的发展，人工智能已经被引入智能盾构智造研究方向。盾构法隧道自动化施工方法随着机器学习、深度神经网络等智能技术的快速发展迎来了发展契机。当初依赖进口的盾构机在中国经历了第三代（电气化）和第四代（信息化）的技术积累，已经逐步迈向了第五代（智能化）盾构机自主研发的道路。自2018年起，盾构推拼同步技术、盾构轴线自主控制技术的研究在隧道工程领域得到发展，其研究成果部分已在实际工程中应用，取得了一定的突破。其中：从控制任务角度看，提高盾构施工效率、提升盾构姿态和地表沉降的控制效果是研究的热点；从控制子系统看，主要体现在开挖系统的智能感知、推进系统的矢量控制、运输系统的自动执行等。
然而，目前的研究大部分只是针对其中某一个系统或某几个参数进行，对盾构机全系统而言各部分之间缺乏沟通与协同。因此，极有必要将关键子系统的自动化、智能化技术进行有机集成，构建一个数智化系统控制平台进行体系化运用，从而完善各子系统之间的交互、融合、并行能力。
大型城市轨道交通的郊区线正朝着“大站、长区间”方向发展，市中心线朝着“深埋深、多次穿越既有线路及地下建筑”的趋势发展。代表性地，《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018~2023年）调整》中包含21号线一期东延伸、19号线北延伸、20号线一期东延伸等在内的新建工程即将开工建设，多个区段体现出上述显性特征，为数智化盾构系统控制平台研制提供了较佳的工程背景和示范应用场景。。
1.2 项目实施范围
本研究将依托上海市新一轮轨道交通工程建设项目，针对盾构推进系统、拼装系统、运输系统等多系统融合，基于理论研究、技术突破、试验验证、工程应用等全链条技术路径，进行轨道交通推拼同步智能盾构技术进行研发、集成和工程示范，综合开发轨道交通智能盾构数智化控制平台。
具体内容以技术规格书为准。
2.项目完成时间： 
计划项目验收日期：2025年10月31日。
期间承揽方需完成案例调研、数智化盾构控制平台构建、课题研究报告撰写、论文撰写、专利申请等工作。承揽方每两个月汇报一次研究进展，每半年形成一份阶段研究进展报告。
3.对投标人的资格要求：
1)投标人须为中国境内注册的独立法人，或具有独立承担民事责任能力的其他组织；
2)投标人近三年（2021年1月-至今）须具有同类服务项目业绩；
3)本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分），可参与本次投标。各单位的信用分，以“报名截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询为准；查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告”。（注：如投标单位无法查询到信用分，请立即联系招标代理公司。）
4)本项目不接受联合体投标。
5)本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标。
4.招标文件的获取
4.1 愿意参加本项目投标的投标人可于2024年3月5日16:30前报名

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联系人：王哲
电话：010-68809365
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