1．招标条件
本招标项目524国道秀洲王江泾至新塍公路工程（项目名称）已由浙江省发展和改革委员会以浙发改项字〔2023〕135号批准建设，项目业主为嘉兴市秀洲区交通建设投资有限责任公司，建设资金来自上级补助及地方自筹，招标人为嘉兴市秀洲区交通建设投资有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目的竣（交）工质量评定检测及桥梁施工监控试验检测进行公开招标。本工程招标采用资格后审方式，资格审查条件（最低要求）详见嘉兴市公共资源交易网（http://jxszwsjb.jiaxing.gov.cn/）。
2．项目概况与招标范围
2.1 本次招标项目的建设规模及技术标准：524国道秀洲王江泾至新塍公路工程起点位于秀洲区王江泾镇腾云村(现状524国道腾云路口)接现状524国道，起点桩号K127+250。路线向西至范滩村，转向南上跨申嘉湖高速，经东风村、沈家桥村，然后转向西南采用高架+地面道路形式依次与乍嘉苏高速、嘉塍公路、嘉乌线航道、嘉铜公路、规划新塍大道、规划虹桥路、新陡线航道交叉后至终点与现状524国道相接，终点桩号K143+154，路线长15.90公里。本项目主线共设置桥梁（含互通区主线桥）10767米/8座（其中，特大桥8942米/1座，大桥1556米/3座，中小桥269米/4座）;地面道路共设桥梁1164米/13座（其中，大桥472米/2座，中小桥692米/11座）；全线一般互通式立体交叉3处。 本项目采用交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)中的一级公路标准建设。起点腾云至沈家桥段（K127+250～K133+200）采用双向六车道，设计速度80公里/小时，路基标准宽度33米；沈家桥至庙云桥段（K133+200～K143+154段）采用“上层高架+地面道路”形式，高架桥采用双向六车道，设计速度80公里/小时，桥梁标准宽度28.5米，地面道路采用双向四车道，设计速度60公里/小时，路基标准宽度32米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，路面设计标准轴载100kN，其余技术指标应符合现行行业标准、规范执行，并满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）规定。项目概算总投资为540807万元，概算建安费为369087万元。
2.2 主要结构形式：524国道秀洲王江泾至新塍公路工程，采用交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)中的一级公路标准建设。起点腾云至沈家桥段（K127+250～K133+200）采用双向六车道，设计速度80公里/小时，路基标准宽度33米；沈家桥至庙云桥段（K133+200～K143+154段）采用“上层高架+地面道路”形式，高架桥采用双向六车道，设计速度80公里/小时，桥梁标准宽度28.5米，地面道路采用双向四车道，设计速度60公里/小时，路基标准宽度32米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，路面设计标准轴载100kN，其余技术指标应符合现行行业标准、规范执行，并满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）规定，横断面：（一）主线一般路段路基标准横断面宽33.0米，路幅布置：中央分隔带2.0米+2×[左侧路缘带0.5米+行车道（3×3.75）米+硬路肩3.0米（含右侧路缘带0.5米）+土路肩 0.75 米]。（二）上层高架+地面道路双层路段：高架桥标准横断面宽28.5米，路幅布置：中央分隔带1.0米+2×[左侧路缘带0.5米＋行车道（3×3.75）米+右侧硬路肩 1.5 米+防撞护栏 0.5 米]。地面道路路基标准横断面宽 32.0 米，路幅布置：中央分隔带 9.0米+2×[左侧路缘带 0.5米+行车道（2×3.5）米+硬路肩 3.5米（含右侧路缘带 0.5米）+土路肩 0.5米]。路面结构：（一）主线路面结构采用4厘米SMA-13改性沥青混凝土+6厘米Sup-20改性沥青混凝土+8厘米AC-25C沥青混凝土＋36厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层；（二）地面道路及互通区匝道路面结构采用4厘米SMA-13改性沥青混凝土+8厘米Sup-20改性沥青混凝土＋20厘米水泥稳定碎石基层+34 厘米水泥稳定碎石底基层。（三）大桥及特大桥桥面铺装采用 4厘米SMA-13改性沥青混凝土+6厘米SMA-16改性沥青混凝土；其他桥梁桥面4铺装采用4厘米SMA-13改性沥青混凝土+6厘米Sup-20改性沥青混凝土。桥涵布置、桥梁配跨和结构形式：（一）一般高架桥梁上部结构采用标准跨径30米预应力混凝土小箱梁；地面道路桥梁上部结构跨径小于等于20米时采用预应力混凝土矮 T 梁，跨径大于20米时采用预应力混凝土小箱梁。一般高架桥梁下部构造采用大挑臂柱式墩，基础采用承台接群桩基础；地面道路桥梁下部构造采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。（二）跨乍嘉苏高速公路、规划乍嘉苏高速公路秀湖互通出口、嘉铜公路、规划新塍大道、规划虹桥路等道路交叉节点桥梁上部结构采用 60 米钢混组合梁，跨规划公墓接线、嘉塍公路、规划加创路桥梁上部结构采用50米钢混组合梁。
2.3 试验检测服务期：交工、竣工质量评定检测服务期：自合同签订至所有试验检测服务工作全部完成，所有试验检测报告提交并通过竣工备案止。桥梁施工监控服务期：自签订合同至所辖施工标段全部交工验收合格之日为止；预计服务期60个月（暂定1825日历天）。
2.4 招标范围：524国道秀洲王江泾至新塍公路工程所有范围内的路基工程、路面工程、桥梁工程（含桥梁动静载）、交通安全设施、环保工程等的竣（交）工质量评定检测（含实体检测、外观检查）及桥梁施工监控，出具工程实体检测和外观检查报告，并配合建设单位对工程质量进行评定。检测频率按《浙江省公路工程竣（交）工验收办法》（浙交【2019】184 号）、《关于进一步加强公路水运工程交工质量评定有关工作要求的通知》（嘉交工管【2022】8 号）及《省交通运输厅关于进一步提升全省公路沥青路面工程质量的十条指导意见》（浙交〔2022〕141 号）文件执行。具体检测内容详见工程量清单表。
2.5 试验检测标段划分：本次试验检测招标设1个检测标段，即：第JJG01标段；
3．投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人具备独立法人资格,其本身或内设机构具有交通运输部门核发的公路工程综合甲级试验检测等级证书；持有市场监督管理部门核发的有效企业法人营业执照或事业单位法人证书，具有省级及以上市场监督管理部门核发的资质认定证书；并在人员组成结构、业绩、试验检测设备、履约信誉等方面满足强制性资格条件要求。
投标人名称和等级应与交通运输部“公路水运工程质量试验检测管理信息系统（https://www.ttiis.cn/）”中的相应机构名称和等级完全一致。
？3.2 本次招标不接受联合体投标。
□ 3.2 本次招标接受联合体投标。
联合体投标的，应满足下列要求：/。
3.3 每个投标人最多可对1个标段投标，且允许中1标。
3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段投标（组成同一联合体投标的除外），否则均按否决投标处理。
3.5 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
4．招标文件的获取
4.1、招标文件网上下载时间（北京时间，下同）：2024年2月6日至2024年3月1日。

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